Products» Pyörätelineet» Pyörätelineet Autoon Vaunuun» Pyörätelineet Vetokoukkuun»
Pyöräteline vetokoukkuun Carlo Plus
Availability
Approximately 5 - 15 day(s) from the order. The reliability of the estimation is quite good.
Notify me when this product is in stock again
Product description
Erityisesti pakettiautoille ja asuntoautoille, perhebusseille, korkeakattoisille pakettiautoille, joissa on pariovet.
Weight
20 kg
(with sales package 48 kg)
Country of origin
China
CommentsAdd a comment
Approximately 5 - 15 day(s) from the order. The reliability of the estimation is quite good.
Notify me when this product is in stock again
Product description
Kahden polkupyörän kuljettamiseen perävaunukytkimessä (vetokoukussa).
- 2 polkupyörää
- Sopii e-pyörille
- Kannatin lukittava
- Hihnakehyksen pidike erityisesti herkille kehyksille
- Soveltuu myös yli- ja Y-runkoisiin polkupyöriin
- Sopii melkein kaikkiin perävaunun kytkentätyyppeihin
Erityisesti pakettiautoille ja asuntoautoille, perhebusseille, korkeakattoisille pakettiautoille, joissa on pariovet.
70 cm: n liukuliike mahdollistaa jopa 85 cm: n ovien avaamisen.
tarkemmin vielä:
- Pikakiinnitys: kyllä
- Hihnakehyksen pidike erityisesti herkille kehyksille
- Lukittava kehyksen pidike: Kyllä
- Palkki lukittava: kyllä
- Kiskon tyyppi: alumiiniprofiilikiskot
- Kiskoväli: n. 24 cm
- Akseliväli: maks. 130 cm
- Max. Renkaan leveys kiskossa: jopa 3,25 tuumaa
- Valaisinliitäntä: 13-napaiseen pistorasiaan
- Materiaali: alumiini / teräs / muovi
- Soveltuu myös yli- ja Y-runkoisiin polkupyöriin
- Sopii melkein kaikkiin perävaunun kytkentätyyppeihin
- Sopii e-pyörille
- EG-BE: llä
- Mitat taitettuna: n. L 84 x H 28 x D 81 cm
mittoja:
| Polkupyörien lukumäärä: | 2 |
| Kantavuus : | 60 kg |
| Kuormitettavuus kiskoa kohti: | 30 kg |
| E-polkupyörien lukumäärä: | 2 |
| Leveys : | 130 cm |
| Syvyys : | 81 cm |
| Korkeus : | 77 cm |
| Paino: | 20 kg |
The approximate size of the packed product or the sales package is 840 x 280 x 810 mm.
Weight
20 kg
(with sales package 48 kg)
Country of origin
ChinaCommentsAdd a comment